Journal de bord du Marion Dufresne - mars/avril 2009

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vendredi 20 mars

Le Marion Dufresne a appareillé à 17h30 du Port de la Réunion, direction Crozet.

Vendredi 20 Mars

C’est dans une ambiance très agréable (beau temps et mer calme), que le Marion Dufresne à quitté le quai pour sa destination australe. Les prises de repères sur le bateau ne sont pas toujours évidentes...différents ponts, différents termes (bâbord, tribord...). Commence alors l’attente avec l’envie forte de découvrir enfin ces districts subantarctiques.

Samedi 21 Mars

Journée placée sous le signe de la découverte du bateau et des personnes présentes à bord. Accueil agréable et sympathique par le Commandant Courtès pour une visite de la passerelle, instruction et exercice de sécurité dans l’après midi. Le petit roulis du bateau témoigne de la sérénité de la mer, on s’approche pourtant des quarantièmes (actuellement le bateau se situe à 35°53° de latitude Sud). Le plaisir de l’attente ...la découverte des archipels semble prometteuse.

Dimanche 22 Mars

Mer calme, températures encore chaudes, la Réunion est juste derrière nous, quelques signes tout de même témoignent de la proximité des quarantièmes : quelques oiseaux tournent déjà autour du Marion. C’est une journée ou le bateau impose son rythme, on trouve sa place, ses repères. Les premières conférences sur les Taaf et la réserve naturelle, des discussions au forum.

Lundi 23 Mars

Toujours plus au Sud. Le va-et-vient incessant des Albatros hurleur et des pétrels à menton blanc derrière le bateau devient constant. Oiseaux immenses qui se jouent des vagues et du vent. Journée partagée entre présentations et conférence et l’observation des oiseaux. Les quarantièmes se rapprochent malgré une mer calme et une température extérieure encore élevée (environ 25 °C)

Mardi 24 Mars

Nous voici arrivés dans l’océan Austral. Nous avons passé les quarantièmes au petit matin...une mer plus formée, plus sombre, plus inquiétante peut être, un bateau plus chahuté. Une présentation technique de la base Alfred Faure à Crozet, une séance de tamponnage philatélique et enfin le programme prévisionnel d’activité ont rythmé la journée. Enfin, après quatre jours de mer, nous ne sommes plus qu’à 200 miles de l’île de la Possession. Comme un léger pincement au cœur...un sentiment mêlé de joie, de curiosité et d’empressement.

Mercredi 25 Mars

Crozet...enfin. L’île se découvre à nous dans le petit matin. Une vision d’ensemble depuis la base jusqu’à la pointe des Moines. Puis nous descendons à terre, l’accueil très agréable du chef du district, les albatros immenses, des manchots par milliers. Sensation forte de paysages originels.

Jeudi 26 Mars

Ballade dans la Baie Américaine. Ce n’est pas des plus évident de décrire le lieu...une plage de sable noir, vallée immense, camaïeu de végétation verte et grise, des albatros, des orques...mais la baie Américaine c’est plus que tous cela, c’est la sensation particulière de se sentir en osmose avec le lieu.

Vendredi 27 mars

L’île de la Possession est fidèle à sa réputation avec un lever du jour dans le brouillard, la pluie est le vent ! Et puis la météo s’améliore.

Une ballade minérale sous l’emprise d’un vent fort et incessant...(petit clin d’œil à la mission de 1978). Apéritif pris sur la base en l’honneur de l’OPEA, et oui, on a pas tous les jours 48 ans à Crozet !

Samedi 28 Mars

La vie sur le bateau suit le rythme du bateau. Le Marion avance dans un océan calme, un ciel presque bleu. En matinée, présentation de la pêche dans les eaux subantarctiques suivie d’une projection documentaire sur les groupes de cachalots autour de Crozet. Dans l’après midi, un avant gout de Kerguelen avec une présentation sur la toponymie de l’archipel.

Dimanche 29 Mars

Aux portes de Kerguelen. Une légère houle de travers donne au bateau une démarche chaotique... de bâbord à tribord... mouvement incessant et lancinant. Une présentation technique de la base de Port aux Français, une séance de tamponnage philatélique, présentation du programme d’activités sur Kerguelen...et puis l’attente, l’arrivée sur l’Arche. Plafond nuageux bas, début de nuit...l’arche reste toujours aussi mythique.

Lundi 30 Mars

Petit déjeuner en face de Port aux Français. Météo incertaine...partira, partira pas ...puis finalement un groupe part pour le bras Jules Laboureur et l’autre groupe sur la base. La base, de droite à gauche en passant par la station météo et les laboratoires scientifiques. Laboureur, panoramique sur les paysages du plateau central entre dauphins de Commerson et troupeau de rennes...et le vent..toujours le vent.

Mardi 31 Mars

La manchotière de Ratmanoff Tout commence par le survol en hélicoptère de la péninsule Courbet. Les Dombes...surface immense parsemée de milliers de lac. Puis une cabane, assez grande, un peu en recul de la plage mais bordée par une rivière à truites. Enfin une ballade "au pays des manchots"...une marée, que dis-je, un océan de manchots, êtres élégants à la démarche décidée.

Mercredi 1 Avril

Encore une histoire de poisson (voir photo du 31 mars). Visite de la base de Port aux Français. Les bâtiments, accueil et visite de la station météo France et bien sûr un tour à la gérance postale. (Bon anniversaire Olive).

Jeudi 2 Avril

Après avoir traversé le Golfe du Morbihan, le bateau est venu se positionner, en milieu de matinée, devant Port Jeanne d’Arc. Empreinte du temps, acier corrodé, structure bois torturée...l’ancienne station baleinière livre un peu de son histoire. Ballade en direction du Hallage des Swains avec une vue imprenable sur le Golfe, sensation étrange d’isolement, à la fois dans le passé et le présent.

vendredi 3 avril

Mission "cabane Jacky"

On peut dire avec un peu de familiarité que l’on s’est fait " rincer". Certes, le vent est le maître incontesté des Kerguelen mais quand se rajoute en plus la pluie...Ambiance subantarctique donc pour une promenade qui laissera de bons souvenirs.

Samedi 4 Avril

Kerguelen est maintenant derrière nous. Le bateau fait route presque plein nord direction Saint Paul et Amsterdam. Journée au rythme du bateau entre présentation et projection.

Dimanche 5 Avril

Un océan sombre, des creux de 5, 6 voire 7 mètres...un bateau malmené dans des vents jusqu’à 70 noeuds..le sud de l’océan indien qui se déchaîne. Le temps passe plus lentement.

Journées du 6, 7, 8 et 9 Avril

Saint Paul et Amsterdam...deux îles mais un district... donc un récit. Saint Paul tout d’abord, "à tout seigneur tout honneur". Île solitaire comme posée sur l’océan, un cratère ouvert et le Marion devant. Saint Paul est une île surprenante et son survol en hélicoptère fort agréable.

Et puis, et puis il y a Amsterdam...une île modeste, certes, mais pas sans charme. Des ballades sous le soleil : bois de Phyllica, cratère Antonnelli. Une île et ses scientifiques : viste du laboratoire d’analyse de l’air et explications du cycle de vie des otaries. La chaleur du soleil jusque dans les êtres : des nuits en cabanes, un accueil agréable. Et pour finir le Marion Dufresne devant les falaises d’Entrecasteaux, comme le point pas tout à fait final d’un périple qui se termine.

Dimanche 12 Avril

Le bateau, la mer, les cabines...la salle de conférence avec des présentations et différentes projections...si, quand même, la visite de la salle des machines, superbe. Voilà c’est déjà un peu le retour même si notre prochaine destination..l’île Maurice est encore loin.

Et ce bateau qui bouge et bouge encore...non pas que la mer soit démontée, non pas que la météo soit mauvaise, mais les mouvements saccadés mènent à mal les personnes, un peu barbouillées ... la tête dans le coton...ah la mer !

Lundi 13 avril

Aujourd’hui, finale du concours de baby foot, fléchette et concours photo. suspense...et les gagnants sont : remise des lots demain soir !

En avant première voici les photos gagnantes mais schutt ...tout est encore secret.

Fin de soirée barbecue sur la DZ du bateau.

Mardi 14 avril

Des pailles-en-queue autour du bateau, pas de doute l’île Maurice est proche. Présentation de l’appareillage technique du Marion en matinée et puis arrivé sur l’île : chaleur, chaleur, les subantarctiques sont maintenant bien loin.